نحوه نگهداری از بورا قدیمی

نحوه نگهداری از بورا قدیمی

با افزایش مالکیت خودرو، مسائل نگهداری از مدل های قدیمی به تدریج مورد توجه صاحبان خودرو قرار گرفته است. به عنوان یک خودروی کلاسیک، نیازهای تعمیر و نگهداری بورا قدیمی با خودروهای جدید متفاوت است. این مقاله موضوعات داغ و مطالب داغ اینترنت را در 10 روز گذشته ترکیب می کند تا شما را با نکات نگهداری از بورا قدیمی به طور مفصل آشنا کند تا به شما کمک کند عمر خودرو خود را افزایش دهید.

1. اهمیت نگهداری از بورا قدیمی

با توجه به عمر طولانی بورا قدیمی، مشکلات سایش و کهنگی قطعات مختلف بیشتر به چشم می خورد. تعمیر و نگهداری منظم نه تنها می تواند ایمنی رانندگی را تضمین کند، بلکه عملکرد خودرو را بهبود می بخشد و از خرابی های عمده ناشی از مشکلات کوچک جلوگیری می کند. نکات اصلی تعمیر و نگهداری Old Bora به شرح زیر است:

2. نکات کلیدی تعمیر و نگهداری موتور

پس از استفاده طولانی مدت از موتور بورا قدیمی، باید به جنبه های زیر توجه ویژه ای شود:

1.تمیز کردن رسوب کربن:خودروهای قدیمی مستعد رسوب کربن هستند، بنابراین توصیه می شود از افزودنی های سوخت استفاده کنید یا هر 20000 کیلومتر آنها را به صورت حرفه ای تمیز کنید.

2.واشر پوشش سوپاپ:بررسی کنید که آیا نشتی روغن وجود دارد و واشرهای قدیمی را به موقع تعویض کنید.

3.شمع:بسته به جنس، شمع های آلیاژ نیکل باید هر 30000 کیلومتر تعویض شوند و شمع های پلاتین می توانند تا 80000 کیلومتر دوام بیاورند.

4.سیستم ورودی هوا:دریچه گاز و فیلتر هوا را به طور مرتب تمیز کنید تا از ورود هوای صاف مطمئن شوید.

3. تعمیر و نگهداری سیستم شاسی

سیستم شاسی اولد بورا پس از استفاده طولانی مدت مستعد مشکلات زیر است:

1.سیستم تعلیق:بررسی کنید که آیا کمک فنر روغن نشت می کند و آیا بوش لاستیکی کهنه و ترک خورده است یا خیر.

2.سیستم فرمان:به وضعیت روغن کمک فرمان دقت کنید و به موقع آن را پر یا تعویض کنید.

3.محور محرک:بررسی کنید که آیا پوشش گرد و غبار آسیب دیده است تا از سایش ناشی از از بین رفتن گریس جلوگیری کنید.

4.لاستیک:علاوه بر بررسی فشار و عمق آج تایر، به ترک های کهنه لاستیک توجه کنید.

4. تعمیر و نگهداری سیستم الکتریکی

سیستم برق خودروهای قدیمی مستعد مشکلات زیر است:

1.باتری:بررسی کنید که آیا الکترود اکسید شده است و آیا باتری کافی است یا خیر. عمر خدمات عمومی 3-5 سال است.

2.ژنراتور:ولتاژ خروجی را تست کنید، معمولا باید بین 13.8-14.4 ولت باشد.

3.پیری خط:دسته سیم را برای آسیب دیدگی بررسی کنید تا از خطر اتصال کوتاه جلوگیری کنید.

4.سیستم روشنایی:به طور مرتب بررسی کنید که همه چراغ ها به درستی کار می کنند.

5. تعمیر و نگهداری داخلی و خارجی

1.نظافت داخلی:تمیز کردن منظم می تواند طول عمر داخلی شما را افزایش دهد و توجه ویژه ای به سرپوش و صندلی ها داشته باشید.

2.حفاظت از رنگ:رنگ ماشین قدیمی مستعد اکسید شدن است و اپیلاسیون منظم می تواند به طور موثری از آن محافظت کند.

3.تعمیر و نگهداری قطعات لاستیکی:برای به تعویق انداختن پیری قطعات لاستیکی مانند درزگیر درب، از مواد محافظ ویژه استفاده کنید.

6. خلاصه

تعمیر و نگهداری بورا قدیمی نیاز به جزئیات و جامعیت بیشتری دارد. علاوه بر موارد نگهداری معمول، باید به بازرسی و تعویض قطعات قدیمی توجه ویژه ای شود. توصیه می شود هر شش ماه یکبار بازرسی جامع برای شناسایی و رفع مشکلات به موقع انجام شود. با تعمیر و نگهداری علمی، خودروی شما می‌تواند در شرایط خوبی باقی بماند و سال‌ها به خدمت شما ادامه دهد.

یادآوری آخر: بهتر است یک تعمیرگاه حرفه ای برای نگهداری خودروهای قدیمی انتخاب کنید و از قطعات اورجینال استفاده کنید. اگرچه هزینه کمی بالاتر است، اما می تواند کیفیت تعمیر را تضمین کند و از سود کوچک جلوگیری کند.